Remolcador.

Astillero: Vickers Sons &  Maxim Ltd.

Lugar de construcción: Barrow-in-Furness, U. K.

Casco nº: 409               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 90            

TRG: 271                      TRN:                            DWT:                           D: 514

Eslora: 39,00                Manga: 8,00                 Puntal:                         Calado:

Capacidad combustible:   m³                            Consumo diario:

Original: Dos máquinas alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros ();

Final: Dos motores diésel Volvo TAMD122A; 4T; 6 cilindros (130 x 150); Volvo Penta.

Calderas:

Bollard pull:

850 iHP / 760 bHP.       Hélices: 2 f                   Velocidad: 11,0 nudos.

1910. 20 de Agosto. Botado para la Armada de Brasil. Bautizado LAURINDO PITTA. (Brasil)

1910. Septiembre. Alistado.

1910. Operado por la DNOG, Divisao Naval de Operacoes de Guerra.

1918. Operado por el Arsenal de Marinha e Base Naval de Río de Janeiro.

1999. Restaurado en el astillero EISA, Estaleiro Itajaí S. A. Cambio de motores principales. Utilizado como barco de turismo.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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