Remolcador.

Astillero:

Lugar de construcción: Holanda.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG:                           TRN:                           DWT:                           DV:     

Eslora:                         Manga:                        Puntal:                         Calado:

Capacidad combustible:   m³                            Consumo diario:

Original: Máquina alternativa a vapor.

19?: Un motor diésel MWM TB232-V12; 4T; 12 cilindros (120 x 130); Motoren-Werke Mannheim A. G., Mannheim, Alemania.

2006: Un motor diésel MWM TB232-V12; 4T; 12 cilindros (120 x 130); Motoren-Werke Mannheim A. G., Mannheim, Alemania.

Bollard pull:

240 bHP.                      Hélices: 1                    Velocidad: nudos.

19. Botado para NV Riviervaart Maatschappij Rienzi (H. J. Koopman), Dordrecht. Bautizado RIENZI. (Holanda)

1909. Alistado.

19. Vendido a Hendrik Willem Ackermans & Nicolaas van Haaren, Nijmegen. – RIENZI. (Holanda)

19. Transferido a AVH Ackermans & Nicolaas van Haaren Dredging NV, Ambers, Nijmegen. – RIENZI. (Bélgica)

19. Vendido al Gobierno de Río Grande, Río Grande do Sul. – RIENZI. (Brasil)

1942. Utilizado como patrulla en la Barra de Río Grande do Sul.

1945. Reintegrado a sus dueños.

19. Cambio de motor principal.

19. Superintendencia do Porto de Río Grande, Río Grande do Sul. – RIENZI. (Brasil)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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