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Buque de carga. Casco de hierro. Astillero: Aitken & Mansell. Lugar de construcción: Whiteinch, Escocia. Casco nº: 98 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 2.291 TRN: 1.536 DWT: 3.139 DV: Eslora: 99,30 Manga: 10,36 Puntal: 7,86 Calado: metros. Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 Cilindros (35; 70 x 48”); J. & J. Thomson, Glasgow, Escocia. Calderas: 280 nHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: nudos. 1878. 17 de Julio. Botado para T. & J. Harrison, Liverpool. Bautizado INVENTOR. (U. K.) 1878. Alistado. 1884. 18 de Diciembre. Vendido a la Charente Steamship Company Ltd. (T. & J. Harrison), Liverpol. – INVENTOR. (U. K.) 1905. 14 de Octubre. Vendido a la Liverpool, Brazil & River Plate Steam Navigation Co. Ltd. (Lamport & Holt), Utilizado como pontón en Buenos Aires. – INVENTOR. (U. K.) 1920. Vendido a D. Escobar y Cía., Buenos Aires. Rearmado como carguero. - INVENTOR. (Argentina) 1923. Vendido a D. Pedretti, Buenos Aires. – INVENTOR. (Argentina) 1923. Diciembre. Vendido a E. Ross y Cía., Valparaíso. – Rebautizado ADRIANA. (Chile) 1925. 21 de Noviembre. En viaje de Valparaíso a Génova es varado con vías de agua en Canical, Madeira.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |