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Carguero / Pasaje. Casco tipo composite de hierro. Astillero: Laurence Hill & Co. Lugar de construcción: Inch Green, Port Glasgow, Escocia. Casco nº: 28 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: GT: 386 TRN: 206 DWT: D: 606 Eslora: 59,30 Manga: 7,68 Puntal: 3,81 Calado: 3,53 Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³. Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (); 30 rpm; A. & J. Inglis Ltd., Glasgow, Escocia. Calderras: 2 de 25 psi. 150nHP Hélices: 1 (f) Velocidad: 13,00 nudos. 1859. 02 de Julio. Botado para la Glasgow & Londonderry Steam Packet Co. (John Cameron & Lewis MacLellan), Glasgow. Bautizado THISTLE. (U. K.) 1859. Agosto. Alistado. 1862. Vendido a George Wigg, Londres. - THISTLE. (U. K.) 1862. Vendido a John Ferguson. - THISTLE. (U. K.) 1863. Enero. Fuerza el bloqueo e ingresa a Charleston. 1863. 08 de Marzo. Vara al intentar forzar el bloqueo al zarpar de Charleston. Vendido a John Ferguson. Rebautizado CHEROKEE. (U. S. A.) 1863. 08 de Mayo. Capturado frente a Charleston por el USS CANANDAIGUA. 1863. 07 de Julio. Condenado en Boston. Subastado como presa de guerra.. 1864. 21 de Abril. Comisionado en la U. S. Navy. Rebautizado CHEROKEE. (U. S. A.) 1865. 23 de Junio. Baja de la U. S. Navy. 1865. 01 de Agosto. Vendido para servicio mercantil en Boston. 1865. Vendido a Benjamín Vicuña Mackenna. Rebautizado ANCUD (1). (Chile) 1868. Transferido a la Armada de Chile. - ANCUD (1). (Chile) 1878. Vendido a J. F. Fernández. Rebautizado ANCUD (1). (Chile) 1889. 25 de Agosto. En viaje de Melinka a Valparaíso naufraga frente a Punta Guabún, Chiloé.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |