Carguero.

Astillero: A/S Bergens Mekaniske Verksted.

Lugar de construcción: Bergen, Noruega.

Casco nº: 343              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva: CBAN                                     IMO: 5142748

Tripulantes: 39             Pasajeros: 12

GT: 7.094                    TRN: 3.971                  DWT: 8.700                 DV: 3.490        

Eslora: 134,71              Manga: 17,75               Puntal: 8,61                 Calado: 10,22

Bodegas: 5                  E. P: 1                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 13.597 m³.   Capacidad general: 12.215 m³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: 1.569                                      Consumo diario: 21

Un motor diésel B & W; 2T SA; 6-74-VTF-140; 7 cilindros (740 x 1.400); A/S Bergens Mekaniske Verksted,  Bergen, Noruega.

6.125 CV.                     Hélices: 1 (f)                Velocidad: 15 nudos.

1954. 20 de Enero. Botado para Westfal – Larsen & Co. A/S, Bergen. Bautizado HARDANGER. (Noruega)

1954. 15 de Junio. Alistado.

1969. Abril. Vendido a la CCNI, Compañía Chilena de Navegación Interoceánica, Valparaíso. Rebautizado ANTARTICO (3). (Chile)

1975. 16 de Enero. Vara en el Banco Satélite, Estrecho de Magallanes (52º 34’ 00” S y 69º 40’ 48” W)

1975. Queda inactivo sin reparar.

1976. Vendido a A. Botacchi S. A. de Navegación, Buenos Aires. Reparado. Rebautizado PUNTA LARA. (Argentina)

1980. Transferido a Novelda S.A., Panamá. Rebautizado SEA GULL III. (Panamá)

1985. 01 de Marzo. Desguazado en Porto Alegre, Brasil.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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