Imagen: Eric Steinfeldt / wrecksite.eu
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Carguero mixto. Astillero: Akers Mekaniske Verksted AS. Lugar de construcción: Christiania, Noruega. Casco nº: 305 Sociedad clasificadora: DNV Matrícula: 1.172 Señal distintiva: CBAP IMO: 5614487 Tripulantes: Pasajeros: TRG: 960 TRN: 582 DWT: 1.250 DV: Eslora: 67,40 Manga: 9,80 Puntal: 3,68 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 3 Capacidad granel: 64.000 p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (17; 29; 47 x 33”); Akers M. V., Oslo, Noruega. Calderas: 153 nHP. Hélices: 1 Velocidad: 12,0 nudos. 1911. 06 de Marzo. Botado para C. Mathiesen, Bergen. Bautizado BURSTAD. (Noruega) 1911. Abril. Alistado 1911. Arrendado a la United Fruit Co. 1912. Transferido a A/S D/S Burstad (C. Mathiesen), Bergen. – BURSTAD. (Noruega) 1917. Vendido a A/S Vestlandske Lloyd (Brødrene Olsen), Stavanger.m – BURSTAD. (Noruega) 1921. Abril. Vendido a A/S D/S Solvang (Jens Gjerdsjø & Chr. Haaland), Haugesund. – BURSTAD. (Noruega) 1921. Diciembre. Vendido a D/S A/S John Knudsen (J. A. Knudsen & C. Haaland), Haugesund. Rebautizado SOLSTAD. (Noruega) 1923. Noviembre. Vendido a la S. A. Ganadera y Comercial Menéndez – Behety, Punta Arenas. Rebautizado APOLO. (Chile) 1929. Vendido a Tyrer & Landgren, Valparaíso. – APOLO. (Chile) 1940. Transferido a Juan Tyrer, Valparaíso. – APOLO. (Chile) 1942. Vendido a Naviera Martínez, Pereira y Cía., Ltda., Valparaíso. – APOLO. (Chile) 1955. Vendido para desguace a S. Hoschild, Caldera. 1956. Julio. Naufraga mientras era remolcado para desguace.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |