Granelero.

Astillero: Imabari Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Imabari, Japón.

Casco nº: 427              Sociedad clasificadora: NKK

Matrícula: 2.975           Señal distintiva: CBAR                                     IMO: 8301321

Tripulantes: 10 / 13      Pasajeros:              

GT: 14.965                   TRN: 8.853                  DWT: 25.357                D:

Eslora: 159,76              Manga: 25,20               Puntal: 14,0                 Calado: 10,00

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Pluma: 1 x 25; Grúas: 3 x 25.

Capacidad granel: 32.019³.       Capacidad general: 30.501 m³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: 1.446 m³.                    Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 6RTA48; 6 cilindros (480 x 1.400); Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe, Japón.

Calderas:

7.120 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 13,50 nudos.

1984. 28 de Febrero. Botado. Bautizado ATLANTIC TRADER.

1984. 01 de Mayo. Alistado.

1987. Rebautizado ATLANTIC TRADER I.

1994. Rebautizado ASTURIAS.

1999. 24 de Diciembre. Vendido a NACHIPA, Naviera Chilena del Pacífico. Rebautizado ARAUCARIA (3). (Chile)

2007. 17 de Julio. Mismo dueño. Rebautizado ARAUCARIA N. (Panamá)

2011. Guangzhou Seaway International Ship Management (China), Panamá. Rebautizado STARFORD 8. (Panamá)

2016. 23 de Junio. Desguazado en Chittagong, Bangladesh.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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