Carga. Tipo LCI; Clase LCI 351.

Astillero: Consolidated Steel Corp. Ltd.

Lugar de construcción: Orange, TX, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: CB2452                                   IMO: 5035529

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 246                       TRN:                           DWT:                           DV: 246

Eslora: 48,31               Manga: 7,09                 Puntal:                         Calado: 1,64

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³          Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 130 m³                        Consumo diario:

Ocho motores diésel GM 16V-71; 2T; 16 cilindros (108 x 127); General Motors Corp., U. S. A.

1.600 bHP.                   Hélices: 2                    Velocidad: 14,00 nudos.

1944.  14 de Abril. Puesta en gradas.

1944.  11 de Mayo. Botado como buque de desembarco para la U. S. Navy. Bautizado USS LCI (L) 997. (U. S. A.)

1944.  31 de Mayo. Comisionado en la U. S. Navy.

1946.  18 de Mayo. Baja de La U. S. Navy.

1947.  Transferido a la U. S. Maritime Commission.

1948.  Vendido a la Humble Oil & Refining Co., Houston. Utilizado como remolcador. (ON 255105). TRG: 298. Rebautizado HUMBLE LCI-I. (U. S. A.)

1949.  Mismo dueño. Rebautizado HUMBLE C1-1. (U. S. A.)

1950.  Vendido. Rebautizado PATTCO. (U.S.A.)

1950.  GT: 356

1955.  Vendido a Eleodoro Barría Torres, Valparaíso. Rebautizado BANANO. (Chile)

1957.  26 de Mayo. Averías por incendio en la rada de Puerto Montt, Chile.

19.  Casco abandonado en la Isla Tenglo, Chile.

1999.  Baja de los registros.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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