Buque de carga. Casco de hierro.

Astillero: Henry Murray & Company.

Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.

Casco nº: 115               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes: 45              Pasajeros:              

TRG: 1.568                   TRN: 1.009                    DWT:                          DV:     

Eslora: 79,30                Manga: 11,15                Puntal:  5,90                 Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (30; 60 x 42”); Hutson & Corbett, Glasgow, Escocia.

Calderas:

160 nHP                       Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1883. 07 de Abril. Botado para Bell Bros. & MacLelland, Glasgow. Bautizado BELLARENA. (U. K.)

1886. Transferido a la Bellarena S. S. Co. Ltd. (Bell Bros. & McLellan), Glasgow. - BELLARENA. (U. K.)

1894. Vendido a Camuyrano & Co., Glasgow. - BELLARENA. (U. K.)

1895. Transferido a Bossio y Camuyrano, Buenos Aires. – BELLARENA. (Argentina)

1900. Vendido a A. C. Brown, Buenos Aires. – BELLARENA. (Argentina)

1903. Vendido a J. J. MacAuliffe, Coquimbo. – BELLARENA. (Chile)

1905. 08 de Noviembre. En viaje de Lota a Valparaíso, con carbón, naufraga en Coronel, Chile, por error de pilotaje.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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