Carguero.

Astillero: Rostocker Werft A. G.

Lugar de construcción: Rostock, Alemania.

Casco nº: 107              Sociedad clasificadora:

Matrícula: 900              Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 741                       TRN:                           DWT:                           D:

Eslora: 55,00               Manga: 8,10                 Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros ()

Calderas:

KW.                 Hélices: 1 (f)                Velocidad: 9,00 nudos.

1889. Botado para Rederei A. G. “Elita” (W. Minlos), Lübeck. Bautizado ELITA. (Alemania)

1889. Septiembre. Alistado.

19. Vendido a la Libasu-Lübecker Dampfschiffhartsgesellschaft (Schröder & Pape), Lübeck. – ELITA. (Alemania)

1905. Vendido a la D.G. “Argo” Reederei. – ELITA. (Alemania)

1905. Vendido a la “Atlas” Dampfer GmbH. – ELITA. (Alemania)

1906. Vendido a Arcadio Araya, Vallenar. Rebautizado BUENA ESPERANZA. (Chile)

1909. Vendido a J. J. McAuliffe, Valparaíso. Rebautizado ARQUEROS. (Chile)

1914. Vendido a Sierra & Germain. Rebautizado LALA. (Chile)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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