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Carguero. Casco de hierro. Astillero: Russell & Co. Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia. Casco nº: 70 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 405 TRN: 250 DWT: DV: Eslora: 45,47 Manga: 7,16 Puntal: 3,44 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (18; 36 x 24”); Alley & MacLellan, U. K. Calderas: 66 nHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: nudos. 1883. 26 de Julio. Botado para Etruria S. S., Co. Ltd., (T. A. Walker), Middlesbrough. Bautizado BURSLEM. (U. K.) 1883. Alistado. 1887. Administrado por J. Hay & Sons, Glasgow. – BURSLEM. (U. K.) 1888. Transferido a T. A. Walker, Londres. – BURSLEM. (U. K.) 1890. Transferido a The Executors of the late T. A. Walker, Londres. – BURSLEM. (U. K.) 1899. Transferido a C. H. Walker & Co. Ltd., Londres. – BURSLEM. (U. K.) 1900. Vendido a Stubenrauch & Cía., Punta Arenas. BURSLEM. (Chile) 1901. 27 de Marzo. En viaje de Punta Arenas a Ushuaia, naufragó en las Rocas de San Pedro y San Pablo, Estrecho de Magallanes.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |