Pasaje / Carguero.

Astillero: Frederikshavns Vaerft & Flydedok A/S.

Lugar de construcción: Frederikshavn, Dinamarca.

Casco nº: 186              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva: CBTR                                     IMO: 5536850

Tripulantes:                  Pasajeros: 295             

GT: 376                       TRN: 221                     DWT: 167                    D:

Eslora: 41,73               Manga: 7,65                 Puntal: 2,84                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (12; 20; 33 x 24”); A/S Bergens M. V., Bergen, Noruega.

Calderas: 1; tipo escocesa; A/S Helsingors Jernskibs & Maskinbyggeri, Elsinore, Dinamarca.

415 iHP.                       Hélices: 1 (f)                Velocidad: 12,00 nudos.

1929. 17 de Enero. Puesta en gradas.

1929. 16 de Mayo. Botado para A/S det Ostbornholmske Dampskidsselskab, Nekso. Bautizado NORDBORNHOLM. (Dinamarca)

1929. 10 de Julio. Alistado.

1938. 26 de Noviembre. Vendido a la Empresa de Los Ferrocarriles del Estado de Chile, Valparaíso. Rebautizado CANAL TRINIDAD. (Chile)

1938. Modernizado en A/S Burmeister & Wain, Copenhague.

1954. Transferido a Empremar, Empresa Marítima del Estado, Valparaíso. Rebautizado TRINIDAD. (Chile)

1957. Reclasificado: GT: 834; TRN: 337

Carlos J. Mey († 2016) /  Miguel A. Galdeano

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