Carguero.

Astillero: Backhouse, Dixon & Co.

Lugar de construcción: Cleveland Dockyard, Middlesbrough, U. K.

Casco nº: 81                Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula: 816              Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 644                       TRN: 410                     DWT:                           DV:

Eslora: 57,91               Manga: 8,10                 Puntal: 4,63                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³          Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (24; 5 x 30”); Black, Hawthorn & Co., Newcastle, U. K.

80 nHP.                       Hélices: 1 (f)                Velocidad: nudos.

1872. 17 de Diciembre. Botado para C. E. Muller, Middlesbrough. Bautizado ALBERTO. (U. K.)

1873. Alistado.

1873. Vendido a Edward Kendall, Londres. Rebautizado DON MARIANO. (U. K.)

1885. Vendido a la Compañía Explotadora de Lota y Coronel, Valparaíso. Rebautizado CARLOS ROBERTO. (Chile)

1901. Averías por colisión con la barca británica POSEIDON, a 20 millas de Valparaíso. Reparado.

1904. Vendido a A. G. Robinson & Cía., Valparaíso. - CARLOS ROBERTO. (Chile)

1908. Mismo dueño. Rebautizado ALMIRANTE BARROSO. (Chile)

1909. Vendido a J. J. McAuliffe, Valparaíso. Rebautizado ARALIA. (Chile)

1913. Convertido en pontón en Coquimbo, Chile.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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