Carguero frigorífico.

Astillero: Brodogradiliste “Jozo Lozovina-Mosor”

Lugar de construcción: Trogir, Yugoslavia.

Casco nº: 142              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: CBCS                                     IMO: 6518839

Tripulantes: 38             Pasajeros: 12

GT: 2.335                    TRN: 1.913                  DWT: 3.000                 DV: 2.480

Eslora: 106,20              Manga: 14,23               Puntal: 8,40                  Calado: 5,59

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 5.608 m³.     Capacidad general: 5.059 m³.   Capacidad frigorífica: 1.122 m³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: 400                                        Consumo diario: 10

Un motor diésel Burmeister & Wain; Brodogradiliste Uljanik, Pula, Yugoslavia.

Calderas:

3.500 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 15,0 nudos.

1966. Botado para Jadranska Slobdna Plovidba, Split. Bautizado SOLIN. (Yugoslavia)

1966. Alistado.

1968. Alargado a 121,20 metros; 2.255 TRG; 3.790 DWT.

1970. Vendido a Colvapores, Colombiana Internacional de Vapores. Rebautizado FELIPE. (Colombia)

1974. Vendido a la Flota Mercante Grancolombiana S.A. Rebautizado MITU. (Colombia)

1975. Vendido a Naviera Martínez Pereyra S.A., Valparaíso. Rebautizado CASTILLA. (Chile)

1983. Vendido a Newfoundland Co., Panamá. Rebautizado ALANJE. (Panamá)

1984. Vendido a la Compañía Sikandra International S.A., San Lorenzo. Rebautizado NIARCHOS. (Honduras)

1984. 19 de Noviembre. Desguazado en Tuxpán, México.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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