Carguero. (Casco de hierro)

Astillero: David J. Dunlop & Co.

Lugar de construcción: Inch Yard, Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 179               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 186                      TRN: 114                      DWT:                           D: 300

Eslora: 41,14                Manga: 6,73                 Puntal:  2,98                 Calado: 2,70

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor; cilindros (); David J. Dunlop & Co., Port Gasgow, Escocia.

150 sHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 8,0 nudos.

1884. 15 de Noviembre. Botado para Adam Greulich y Cía, Valparaíso. Bautizado CHAIHUIN. (Chile)

1885. Alistado.

1886. 16 de Diciembre. Vendido al Gobierno de Ecuador. Rebautizado COTOPAXI. (Ecuador)

1917. Transferido a la Armada de Ecuador. Clasificado como crucero. - COTOPAXI. (Ecuador)

1928. Reclasificado como cañonero.

1936. Transferido a la Guardia Costera del Ecuador. Utilizado como balizador. Rebautizado ABDON CALDERON. (Ecuador)

1957. Inactivo.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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