Pasaje / Carguero. Casco de hierro.

Astillero: Randolph, Elder & Co.

Lugar de construcción: Old Yard, Govan, U. K.

Casco nº: 21                Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.672                    TRN: 1.174                  DWT:                           DV:     

Eslora: 83,77               Manga: 11,00               Puntal: 6,98                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (); Randolph Elder & Co., Govan, U. K.

Calderas:

400 nHP.                      Ruedas de paletas                   Velocidad: 10,00 nudos.

1863. Agosto. Botado para la Pacific Steam Navigation Co., Liverpool. Bautizado CHILE. (U. K.)

1863. Alistado.

1878. Mismo dueño. – CHILE. (Chile)

1879. Participa en la Guerra del Salitre.

1880. Vendido a la CSAV, Compañía Sud Americana de Vapores, Valparaíso. – CHILE (1). (Chile)

1882. Armada de Chile. Utilizado como transporte durante la Guerra del Pacífico. – CHILE (1). (Chile)

1885. Mismo dueño (Santiago Lyon). – Rebautizado VALDIVIA (1). (Chile)

1888. Utilizado como pontón carbonero en Valparaíso.

1897. Vendido a Julio Serrano Montaner, Valparaíso.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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