Pasaje / Carga. Casco de hierro.

Astillero: William Simons & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Renfrew, U. K.

Casco nº: 219              Sociedad clasificadora:

Matrícula: 897              Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.260                    TRN: 692                     DWT:                           D:

Eslora: 80,20               Manga: 11,10               Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Original: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (40; 73 x 45”); William Simons & Co., Ltd., Renfrew, U.K.

Final: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros ()

Calderas:

230 nHP                       Hélices: 1 (f)                Velocidad: 12,00 nudos.

1880. 31 de Diciembre. Botado para City of Cork Steam Packet Co. Ltd., Cork. Bautizado LEE. (Irlanda)

1881. Febrero. Alistado.

1901. Cambio de máquina principal.

1906. Vendido a la Sociedad Agrícola y Frigorífica de Cochamo, Valparaíso. Rebautizado COCHAMO. (Chile)

1909. Vendido a Duncan Fox y Cía., Valparaíso. Rebautizado ALMIRANTE LYNCH. (Chile)

1910. Vendido a Artigas y Cía., Valparaíso - ALMIRANTE LYNCH. (Chile)

19. Transferido a Artigas y Riofrío, Valparaíso - ALMIRANTE LYNCH. (Chile)

1917. 06 de Julio. Naufraga en Caleta Apolillado, cerca de Coquimbo, Chile. Siete víctimas.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]