Carguero.

Astillero: Howaldswerke Deutsche Werft.

Lugar de construcción: Kiel, Alemania.

Casco nº: 114               Sociedad clasificadora: GL / LR                                   IMO: 7619329

Matrícula: 2.713 Señal distintiva: CBCP

Tripulantes: 9 / 12         Pasajeros:              

TRG: 7.426                   TRN: 5.347                   DWT: 10.480                DV: 4.410        

Eslora: 129,54              Manga: 21,04                Puntal: 10,53                Calado: 8,07

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs: 480

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas dobles: 1 x 21; 2 x 18.

Capacidad granel: 16.010 m³.    Capacidad general: 14.045 m³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:            Consumo diario:

Un motor diésel M. A. K. 6MU 601 AK; 4T; 6 cilindros (580 x 600), 425 rpm; Atlas-MAK Maschinenbau GmbH. Kiel, Alemania.

5.884 KW.                    Hélices: 1                     Velocidad: 16,0 nudos.

1977. 04 de Noviembre. Botado para H. M. Gehckens. Bautizado STEINHOFT. (Alemania)

1977. Enero. Alistado. Mismo dueño. Rebautizado GONGOLA HOPE. (Alemania)

1978. Mismo dueño. Rebautizado STEINHOFT. (Alemania)

1981. Mismo dueño. Charteado por E. L. M. A., (Empresa Líneas Marítimas Argentinas). Rebautizado ELMA SEIS. (Alemania)

1982. H. M. Gehckens. Rebautizado  STEINHOFT. (Alemania)

1986. Comon Trade Nav Nav. Ltd. Rebautizado ISLA BARTOLOME. (Panamá)

1990. Vendido a Transmares Naviera Chilena Limitada, Valparaíso. Rebautizado ATAIR. ()

1990. Mismo dueño. Rebautizado COPIHUE (2). (Chile)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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