Imagen: Víctor Olavarría
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Carguero. Casco de hierro. Astillero: R. & J. Evans & Co. Lugar de construcción: Liverpool, U. K. Casco nº: 76 Sociedad clasificadora: Matrícula: 735 / 1.031 Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 631 TRN: 605 DWT: D: Eslora: 52,70 Manga: 8.90 Puntal: 5,48 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Original: Vela. Final: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros. Calderas: 350 iHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 12,0 nudos. 1877. 12 de Febrero. Botado como barca de tres palos para J. B. Foote, Liverpool. Bautizado MARGARET HEALD. (U. K.) 1877. Abril Alistado. 1882. Vendido a J. Heald, Liverpool. - MARGARET HEALD. (U. K.) 1884. Vendido a R. J. Evans & Co. - MARGARET HEALD. (U. K.) 1889. Septiembre. Vendido a A/S Anna Agnete (C. H. Nielsen), Nordby. Rebautizado ANNA AGNETE. (Dinamarca) 1889. GT: 638 1905. En viaje de Buenos Aires a Amberes, arriba a las Azores con una vía de agua. Reparada. Continúa el viaje y queda inactiva en Amberes. 1906. Vendido a la Sociedad Ballenera de Magallanes. Rebautizado CORNELIA JACOBA. (Chile) 1916. 26 de Noviembre. Adquirido en subasta pública por Braun & Blanchard, Punta Arenas. Utilizado como pontón en Punta Arenas. 1917. 31 de Diciembre. Vendido a Castro, Villegas & Co., Valparaíso. 1918. Vendido a Bórquez, Blanco & Co., Valparaíso. 1919. Vendido a Bruna, Sampaio & Cía. Rebautizado DON ROBERTO. (Chile) 1919. Transformado en carguero. Se le instala una máquina alternativa a vapor de triple expansión; GT: 650. 1922. Transferido a la Compañía Nacional de Vapores S. A., Valparaíso. - DON ROBERTO. (Chile) 19. Radiado. Inactivo en Valparaíso.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |