Carguero.

Astillero: Van Vliet & Co.

Lugar de construcción: Hardinxveld, Holanda.

Casco nº: 51                Sociedad clasificadora:

Matrícula: 942              Señal distintiva: CBGI                                      IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 518                       TRN: 234                     DWT:                           D:

Eslora: 48,50               Manga: 8,00                 Puntal: 3,40                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13; 21; 34 x 24”); G. T. Grey & Co. Ltd., South Shields, U. K.

Calderas:

175 iHP.                       Hélices: 1 (f)                Velocidad: 12,00 nudos.

1906. 30 de Mayo. Botado para la Gale S.S. Co. Ltd., Liverpool. Bautizado BOREAS. (U. K.)

1906. 27 de Junio. Alistado.

1908. Vendido a la London & Channel Islands S.S. Co. Ltd. (Cheeswright & Ford). Rebautizado FOAM QUEEN. (U. K.)

1911. Vendido a Leopold Walford & Co, Londres. Rebautizado GILDA. (U. K.)

1913. Vendido al Gobierno de Paraguay, Asunción. - GILDA. (Paraguay)

1916. Vendido a la Compañía Armadora Alberto Haverbeck, Valdivia. Rebautizado GILDA. (Chile)

1930. Vendido a Bode y Cía. Ltda., Valparaíso. -  GILDA. (Chile)

1932. Vendido a Fontbona y Cordero, Valparaíso. -  GILDA. (Chile)

1941. Vendido a la Cía. Nav. Torres Ltda., Valparaíso. -  GILDA. (Chile)

1941. 10 de Noviembre. Destruido por un incendio en la Bahía de Ancud. Dos víctimas.

1942. Marzo. Reflotado; Desguazado en Puerto Montt.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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