Carguero de ultramar.

Astillero: Oshima Ship Building Co. Ltd.

Lugar de construcción: Oshima, Japón.

Casco nº: 019              Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula: 2.838           Señal distintiva: CBHO                                    IMO: 7632967

Tripulantes: 10 / 17      Pasajeros: 0

GT: 10.598                   TRN: 5.731                  DWT: 16.658                DV: 5.046        

Eslora: 144,70              Manga: 22,40               Puntal: 12,17               Calado: 9,01

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs: 270

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas (2 x 22; 1 x 30; 1 x 50)

Capacidad granel: 21.605 m³.   Capacidad general: 20.558 m³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                  Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: 1.271 m³ F. O. Consumo diario:

Un motor diésel B & W 6L55GF; 6 cilindros (549 x 1.379); Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd., Japón.

Calderas:

5.445 KW.                    Hélices: 1                    Velocidad: 16,5 nudos.

1977. 20 de Septiembre. Botado para. Bautizado SILVER ARROW. (Grecia)

1978. 01 de Julio. Alistado.

1989. Vendido. Rebautizado CONSENSUS SKY.

1990. Enero. Rebautizado TULIP TRADER.

1990. Julio. Rebautizado CONSENSUS SKY.

1993. Agosto. Vendido a Empremar, Empresa Marítima S. A, (Sociedad Minera Punta de Lobos), Santiago. Rebautizado HUASCO (1). (Chile)

1995. Agosto. La Sociedad Minera Punta de Lobos adquiere el 67 % de Empremar, Empresa Marítima S. A. - HUASCO. (Chile)

2011. Marzo. Vendido. Rebautizado ELEGANT. (Panamá)

2011. 17 de Mayo. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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