Carguero.

Astillero: Harland & Wolf Ltd.

Lugar de construcción: Belfast, Irlanda.

Casco nº: 275              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 3.593                    TRN: 2.322                  DWT:                           DV:     

Eslora: 109,90              Manga: 13,20               Puntal: 8,30                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: carbón.                       Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24; 39 ½; 66 x 48”); Harland & Wolf Ltd., Belfast, Irlanda.

Calderas:

302 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 13,50 nudos.

1893. 12 de Octubre. Botado para la Pacific Steam Navigation Co., Liverpool. Bautizado INCA. (U. K.)

1893. 28 de Diciembre. Alistado.

1902. 01 de Septiembre. Encalla en las rocas de Punta Curaumilla; Reflotado; Remolcado a Valparaíso y varado en la playa para ser reparado.

1902. 26 de Septiembre. Reflotado; Reparado.

1922. Se hunde en Valparaíso.

1922. Reflotado. Vendida a la S.A. Comercial Braun y Blanchard, Punta Arenas. - INCA (2). (Chile)

1922. Mismo dueño. Rebautizado LLANQUIHUE (2). (Chile)

1928. 02 de Septiembre. En viaje de Valparaíso a Buenos Aires, vara en la Isla Wellington, estrecho de Magallanes. Pérdida constructiva total.

1929. Desguazado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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