
Imagen: Rui Amaro / shipnostalgia.com
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Carguero. Astillero: J. J. Sietas Werft. Lugar de construcción: Neuenfelde, Alemania. Casco nº: 358 Sociedad clasificadora: GL Matrícula: Señal distintiva: CBIS IMO: Tripulantes: 19 Pasajeros: 0 GT: 1.322 TRN: 1.012 DWT: 1.815 DV: 1.031 Eslora: 70,40 Manga: 10,50 Puntal: 6,10 Calado: 4,48 Bodegas: 2 E. P: 0 TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: 2.560 m³. Capacidad general: 2.373 m³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: 113 Consumo diario: 5 Un motor diésel MaK.; 4T; cilindros (); MaK Maschinnenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania. Calderas: 1.000 bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 10,50 nudos. 1952. 23 de Febrero. Botado para Richard Brohan, Hamburgo. Bautizado HANS BROHAN. (Alemania) 1952. Mayo. Alistado. 1957. Transferido a Karla Brohan, Hamburgo. - HANS BROHAN. (Alemania) 1960. Vendido a la S. A. Naviera Martínez Pereira y Cía., Valparaíso. Rebautizado ISABELLA (2). (Chile) 1979. 24 de Julio. Averías por varadura frente a la Isla Barranco, Canal de Chacabuco. 1979. 06 de Agosto. Reflotado. Declarado pérdida constructiva total. 1979. Readquirido por sus ex dueños al asegurador. 1980. Reparado en Talcahuano, chile. 1982. Transferido a West Coast Maritime Services Inc. Rebautizado ALMA. (Chile) 1982. Mismo dueño. Rebautizado TORREMAR. (Chile) 1993. Radiado.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

