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Imagen: Víctor Olavarría

Imagen: Víctor Olavarría

 

Pasaje / Carguero / Ganadero. Casco de hierro.

Astillero: R. & J. Evans & Co.

Lugar de construcción: Liverpool, U. K.

Casco nº: 55                Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 110 (cámara); 300 (cubierta)

Vacunos en pie: 210

GT: 1.971                    TRN: 1.617                  DWT:                           DV:     

Eslora: 88,57               Manga: 12,16               Puntal: 8,32                 Calado: 5,79

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (46; 86 x 42”); Fawcett, Preston & Co. Ltd., U.K.

Calderas:

1.500 CVi.                    Hélices: 1 (f)                Velocidad: 12,00 nudos.

1873. Botado para la Compañía de Navegación a Vapor de Valparaíso, Valparaíso. Bautizado ITATA. (Chile)

18. Alistado.

1879. Participa en la Guerra del Pacífico.

1885. Vendido a la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. – ITATA. (Chile)

1885. Alquilado al Gobierno del Perú. ITATA. (Perú)

1885. Diciembre. Reintegrado a la CSAV. – ITATA. (Chile)

1890. Modernizado. Cambio de calderas. Instalación de alumbrado eléctrico.

1908. Averías en la planta propulsora. Transformado en chata.

1908. 27 de Julio. Opera como pontón en El Callao.

1918. Vendido a Bruna, Sampaio y Cía. – ITATA. (Chile)

1920. Vendido a la Compañía Nacional de Vapores (Etchegaray, Onfray y Cía.), Valparaíso. – ITATA. (Chile)

1920. Reconstruido como mercante.

1922. 28 de Agosto. En viaje de Valparaíso a Arica, naufraga frente a Cruz Grande, 55 kilómetros al Norte de La Serena, durante un temporal.

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Víctor Olavarría / Miguel A. Galdeano

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