
Imagen:

Imagen: Felipe Carvajal / shipspotting.com
|
Buque tanque. Astillero: Qiu Xin Shipyard. Lugar de construcción: Shanghái, China. Casco nº: 1.256 Sociedad clasificadora: LR Matrícula: Señal distintiva: CBML IMO: 9163764 Tripulantes: Pasajeros: GT: 8.848 TRN: DWT: 14.369 D: Eslora: 121,07 Manga: 21,00 Puntal: 12,30 Calado: 9,51 Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 10 + 2 Capacidad de tanques: 14.898 m³. Capacidad combustible: m³. Consumo diario: Un motor diesel B & W 6S42MC; 6 cilindros (420 x 1.764); 136 rpm; Hudong, China. Calderas: 6.418 KW. Hélices: 1 Velocidad: 13,50 nudos. 1998. 27 de Mayo. Puesta en gradas. 1998. 22 de Septiembre. Botado para la Tamworth Trading Pte. Ltd., Singapur. Bautizado KILCHEM AMERICA. (Singapur) 1999. 29 de Junio. Alistado. 2001. Febrero. Transferido a Sitank (Singapur)Pte. Ltd. Rebautizado SICHEM AMERICA. (Noruega) 2002. 12 de Mayo. Vendido a Broström Tankers AB, Gotemburgo. Rebautizado BRO JUPITER. (Suecia) 2008. Octubre.Vendido a Ultragás International Ltda., Las Condes. Operado por Administradora de Naves Humboldt, Valparaíso. Rebautizado LAMA (2). (Chile)
|
|
Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

