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Carguero. Tipo EFC 1.022 “A” Astillero: American International Shipbuilding Co. Lugar de construcción: Hog Island, U. S. A. Casco nº: 1.497 Sociedad clasificadora: ABS Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 4.969 TRN: 3.037 DWT: DV: Eslora: 118,95 Manga: 16,53 Puntal: 8,48 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Unjuego de turbinas a vapor con reducción; General Electric Co., Schneactady, Nueva York, U. S. A. Calderas: KW. Hélices: 1 (f) Velocidad: 11,50 nudos. 1920. 09 de Enero. Botado para la U. S. Shipping Board, Filadelfia. Bautizado CLONTARF. (U. S. A.) 1920. 28 de Febrero. Alistado. 1920. U. S. Shipping Board, Filadelfia. - CLONTARF. (U. S. A.) 1925. Export Steamship Corp., Nueva York. - CLONTARF. (U. S. A.) 1928. Export Steamship Corp., Nueva York. - Rebautizado EXERMONT. (U. S. A.) 1938. American Export Lines Nueva York. - EXERMONT. (U. S. A.) 1940. Clearwater S. S. Corp., Nueva York. Rebautizado ANN SKAKEL. (U. S. A.) 1943. U. S. War Shipping Administration, Nueva York. - ANN SKAKEL. (U. S. A.) 1943. 03 de Diciembre. Arrendado en “bareboat chárter” a la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado LEBU (II). (Chile) 1947. 25 de Noviembre. U. S. Maritime Commission, Filadelfia. - Rebautizado ANN SKAKEL. (U. S. A.) 1947. Desguazado en Wilmington, DE, U. S. A.
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Carlos J. Mey († 2016) / Víctor Olavarría / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |