Carguero.

Astillero: Verolme Scheepswerft Heusden N. V.

Lugar de construcción: Heusden, Holanda.

Casco nº: 644              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva: CBLI                                       IMO: 5369114

Tripulantes: 40             Pasajeros: 0

GT: 9.535                     TRN: 5.818                  DWT: 13.903                DV: 5.333        

Eslora: 151,50              Manga: 19,20               Puntal: 12,60               Calado: 9,20

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 30; 4 x 10; 8 x 5

Capacidad granel: 19.935 m³.   Capacidad general: 18.221 m³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: 1.312                                      Consumo diario: 31

Un motor diésel M.A.N. 7K72/1200; 2T; 7 cilindros (720 x 1.200); 130 rpm; Verolme Scheepswerft N. V., Holanda.

Calderas: 1 x 100 psi; Economizador: 1 x 71 psi.

6.130 sHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 15,00 nudos.

1961. 22 de Julio. Botado para Stamers Rederi A/S (Claus Stamer), Bergen. Bautizado TROLLGAR. (Noruega)

1961. Noviembre. Alistado

1970. 03 de Abril. Incorporado a la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado LIMARI (III). (Chile)

1979. Vendido a Marvia Shipping S. A. (Pandelis & Co.), Panamá. Rebautizado ORIENT TRADER. (Panamá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]