Carguero.

Astillero: Kawasaki Heavy Industries Ltd.

Lugar de construcción: Kobe, Japón.

Casco nº: 1.272            Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula: 2.993            Señal distintiva: CBLI / ELEV8                          IMO: 7638636

Tripulantes: 27              Pasajeros: 12

TRG: 16.438                 TRN: 8.910                   DWT: 22.687                 DV: 10.443

Eslora: 174,00              Manga: 26,36                Puntal:  16,01                Calado: 10,21

Bodegas: 6                  E. P: 11                       TEUs: 806

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 25,3; 2 x 16; Plumas: 2 x 10.

Capacidad granel: 33.087 m³.    Capacidad general: 29.437 m³.  Capacidad frigorífica: 2.915 m³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 869 m³.

Capacidad combustible: 2.830                         Consumo diario: 52

Un motor diésel M. A. N. K10SZ70/125, 2T; 10 cilindros (700 x 1.250); Kawasaki Heavy Industries Ltd., Kobe, Japón.

Calderas: 1 x 7 bar; Economizador: 1 x 12 bar.

19.000 bHP.                 Hélices: 1                     Velocidad: 18,5 nudos.

1978. 09 de Junio. Botado para P/R “Marie Bakke” (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Bautizado MARIE BAKKE. (Noruega)

1978. 05 de Octubre. Alistado.

1982. Vendido a Dannebrog Rederi A/S, Copenhague. Rebautizado FRIJSENBORG. (Dinamarca)

1987. Vendido a Lircay Shipping C. Ltd. S. A., Monrovia. Rebautizado LIRCAY. (Liberia)

1991. Alargado a 185,00 metros; TRG: 22.149; TRN: 8.910; DWT: 23.709; TEUs: 1.017

1992. Vendido a la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado LIRCAY (III). (Chile)

19. Mismo dueño. - LIRCAY. (Liberia)

Carlos J. Mey / Víctor Olavarría / Miguel A. Galdeano

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