Carguero.

Astillero: Rheinstahl Nordseewerke Gmbh.

Lugar de construcción: Emden, Alemania.

Casco nº: 318              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva: CBLO                                     IMO: 5151323

Tripulantes: 38             Pasajeros: 6

GT: 9.467                    TRN: 5.485                  DWT: 13.081                DV: 5.000        

Eslora: 153,00              Manga: 18,94               Puntal: 11,98               Calado: 9,04

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 4 x 10; 12 x 5.

Capacidad granel: 700.000³.     Capacidad general: 645.000p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: 1.800                          Consumo diario: 23

Un motor diésel M. A. N. K9Z70/120; 2T; 9 cilindros (700 x 1.200); 125 rpm; Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Augsburg, Alemania.

Calderas: 1 x 130 psi; Economizador: 1 x 114 psi.

6.000 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 15,00 nudos.

1960. 08 de Diciembre. Botado para Bruusgard Kjosteruds Skibs A/S, Drammen. Bautizado HIRAM. (Noruega)

1961. 11 de Abril. Alistado.

1969. 15 de Septiembre. Incorporado a la CSAV, Compañía Sud Americana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado LONGAVI (II). (Chile)

1979. Vendido a Chaffinch Shipping Co. S. A., Panamá. Rebautizado GOLDEN JEDDAH. (Panamá)

1981. Mismo dueño. - GOLDEN JEDDAH. (Tailandia)

1983. Vendido a Good Companion marine Co. Ltd., Keelung, Taiwan.

1983. Vendido Mr. Ahmed Awad Etaiwi, Jeddah. Rebautizado ETAIWI 2. (Arabia saudita)

1985. Vendido. Rebautizado LADY OF PERPETUAL. (Honduras)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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