Carguero.

Astillero: Bergens Mekaniske Verksted A/S.

Lugar de construcción: Bergen, Noruega.

Casco nº: 300              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula: 1.299           Señal distintiva: CBLT                                      IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 633                       TRN: 346                     DWT: 850                    D:

Eslora: 51,55               Manga: 8,65                 Puntal:                         Calado: 3,47

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad de bodega: 35.630 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14 3/16; 22 ¼; 37 7/16 x 23 5/8); Göteborgs M. V., Gotemburgo, Suecia.

Calderas:

400 iHp.                       Hélices: 1 (f)                Velocidad: 8,50 nudos.

1907. 14 de Diciembre. Botado para Angfartygs A/B Labora (Werner Lundquist), Gotemburgo. Bautizado ERNST. (Suecia)

1908. Febrero. Alistado.

1915. Febrero. Vendido a Det Bergenske Dampskipselskap, Bergen. Rebautizado EDNA. (Noruega)

1916. Octubre. Vara en la Roca Whitby. Reflotado. Reparado en Haugesund M. V.

1917. Transferido al Shipping Controller, Londres. Operado por A. Nochols & Co., Londres.

1919. Reintegrado a Det Bergenske Dampskipselskap, Bergen. - EDNA. (Noruega)

1922. Marzo. Vendido a Schiffahrtsreederei Sarmacja mbh., Danzig. Rebautizado WISLA. (Alemania)

1927. Abril. Vendido a Ångfartyg A/B Nornan (Ossian Ahrenberg), Goteborg. Rebautizado RUNA. (Noruega)

1927. Modificado: 56,11 x 8,62 x 3,53 metros; TRG: 736; TRN: 402; DWT: 1.025.

1928. Mayo. Vendido a Rederi A/B Halland & Nornan (Hj. Blomberg), Goteborg. - RUNA. (Suecia)

1933. Mayo. Vendido a Rudolf Hedberg, Goteborg. - RUNA. (Suecia)

1933. Noviembre. Vendido a AB R. Hedberg & Co. (R. Hedberg & Sven Salen). - RUNA. (Suecia)

1935. Agosto. Vendido a Rederi A/B Banana (Sven Salen), Stocolmo. - RUNA. (Suecia)

1936. Noviembre. Vendido a Martínez, Pereira y Cía. Ltda., San Antonio. Rebautizado LONTUE (1). (Chile)

1960. Noviembre. Desguazado en Valparaíso.

Carlos J. Mey († 2016) / Víctor Olavarría / Miguel A. Galdeano

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