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Pasaje / Carguero. Casco de hierro. Astillero: Gourlay Brothers & Co. Lugar de construcción: Marine Parade, Dundee, Escocia. Casco nº: 40 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 981 TRN: 762 DWT: D: 1.400 Eslora: 71,06 Manga: 9,24 Puntal: 5,60 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound invertida; cilindros (); Gourlay Brothers & Co., Dundee, Escocia. Calderas: 125 nHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: nudos. 1869. Noviembre. Botado para Balfour, Williamson & Co. Bautizado LOTA. (U. K.) 1869. 09 de Diciembre. Alistado. 1870. Incorporado a la Compañía Chilena de Vapores, Valparaíso. LOTA. (Chile) 1872. Transferido a la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado LAMAR. (Chile) 1874. 05 de Mayo. Arrendado a la Armada de Chile durante la Guerra del Pacífico. 1880. Desaparece en viaje de Coronel a Valparaíso. Fue avistado por última vez por el vapor BOLIVIA, de la PSNCO, el 15 de Julio, a las 07:45 AM, a la altura del Río Maule. Se presume que naufragó en los bajos de Rapel.
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Carlos J. Mey († 2016) / Víctor Olavarría / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |