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Carguero. Astillero: Ardrossan S. B. Co. Ltd. Lugar de construcción: Ardrossan, U. K. Casco nº: 173 Sociedad clasificadora: Matrícula: 1.009 Señal distintiva: CBLO IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 398 TRN: 269 DWT: D: Eslora: 44,20 Manga: 8,00 Puntal: 2,80 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20 ½; 33; 56 x 36”); Trondheims M. V., Trondheim, Noruega. Calderas: 52 nHP. Hélices: 1 Velocidad: 12,0 nudos. 1892. 26 de Agosto. Botado para Lovart S. S. Co. Ltd. (Love & Stewart), Bolness. Bautizado LOVART. (U. K.) 1992. Septiembre. Alistado. 1896. Vendido a A. C. Mitchel, Bolnesss. – LOVART. (U. K.) 1897. Vendido a la Sociedad Armadora Braun & Blanchard, Punta Arenas. – LOVART. (Chile) 1916. Averías por incendio en la rada de Punta Arenas. Reconstruido; GT: 449 1923. Transferido a la Sociedad Comercial Braun & Blanchard, Punta Arenas. – LOVART. (Chile) 1941. Transferido a la Compañía Chilena de Navegación Interoceánica, Punta Arenas. – LOVART. (Chile) 1949. Transferido a la Compañía Marítima de Punta Arenas S.A., Punta Arenas. – LOVART. (Chile) 1951. Vendido a la Empresa Naviera Norte Ltda. – LOVART. (Chile 1960. Radiado.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |