Carguero / pasaje. Casco de hierro.

Astillero: John Laird, Sons & Co.

Lugar de construcción: Birkenhead, U. K.

Casco nº: 399              Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.817                    TRN: 1.139                  DWT:                           D:

Eslora: 92,50               Manga: 11,58               Puntal: 6,21                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (51 ½; 84 ½; 42 x 42”); Laird Brothers Ltd., Birkenhead, U.K.

Calderas:

375 nhp.                       Hélices: 1 (f)                Velocidad: 11,0 nudos.

1872. 19 de Octubre. Botado para la Pacific Steam Navigation Co., Liverpool. Bautizado SANTA ROSA. (U. K.)

1873. Marzo. Alistado.

1890. Vendido a la Compañía Esplotadora de Lota y Coronel, Lota (*). Rebautizado LUIS COUSIÑO (2). (Chile)

1891. Requisado por el Gobierno durante la Guerra Civil.

189. Reintegrado a sus dueños.

1900. 12 de Julio. Naufraga en Talcahuano.

1902. Desguazado.

(*) NOTA: “Esplotadora” es correcto.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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