Carguero. Transporte de la Armada.

Astillero: J. Frerichs & Co. A. G.

Lugar de construcción: Einswarden, Alemania.

Casco nº: 204              Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 5.291                    TRN: 3.299                  DWT:                           DV:

Eslora: 124,60              Manga: 16,80               Puntal: 8,65                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³          Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de cuádruple expansión; 4 cilindros (24; 35 13/16; 51 5/16; 76 x 47 ¼’) J. Frerichs & Co., Osterholz, Alemania.

580 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: nudos.

19.  Botado para la Hamburg Bremer – Afrika Linie A.G. Bautizado WINFRIED. (Alemania)

1911.  Abril. Alistado.

1919.  Transferido al Gobierno Británico como compensación de guerra. - WINFRIED. (U.K.)

1921.  Vendido a St. Just S. S. Co. Ltd. Rebautizado SIAM CITY. (U.K.)

1927.  Vendido a Jugoslavenska-Amerika Plovidba. Rebautizado GUNDULIC. (Yugoslavia)

1928.  Transferido a Jugoslavenska Lloyd A.D., Dubrovnik. – GUNDULIC. (Yugoslavia)

1934.  19 de Marzo. Vara en el Canal Smith, Estrecho de Magallanes. Queda abandonado.

1944.  Reflotado por la Armada de Chile. Remolcado a Talcahuano. Reparado.

1945.  Armada de Chile. Rebautizado MAGALLANES (4). (Chile)

1955.  Vendido a la Compañía Minera Santa Bárbara. Rebautizado SANBAR. ()

1957.  Vendido a Solmar Compañía Naviera S.A. Rebautizado SPRINGWATER. ()

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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