Pasaje / Carguero.

Astillero: J. L. Thompson & Sons Ltd.

Lugar de construcción: North Sands, Sunderland, U. K.

Casco nº: 386              Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 4.687                  TRN: 3.151                  DWT:                           DV:     

Eslora: 118,87              Manga: 15,55               Puntal: 8,65                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25 ½; 44; 75 x 51”); Blair & Co. Ltd., Stockton, U. K.

Calderas:

2.500 iHP.                    Hélices: 1                    Velocidad: 12,0 nudos.

1901. 12 de Junio. Botado para Menantic S. S. Co. Ltd., (T, Hogan & Sons), Bristol. Bautizado MANITOBA. (U. K.)

1901. Septiembre. Alistado.

1902. Vendido a la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado MAIPU (1). (Chile)

1907. Vendido al Gobierno de Chile. Rebautizado MAIPU (1). (Chile)

1921. Transferido a la Armada de Chile. Rebautizado MAIPO. (Chile)

1926. Transformado en pontón.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]