Carguero. Casco de hierro.

Astillero: Henry Murray & Company.

Lugar de construcción: Kingston Yard, Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 58                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 411                       TRN: 266                     DWT: 425                    D:

Eslora: 50,35               Manga: 7,07                 Puntal: 3,96                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (21; 37 x 24”), Kincaid, Donald & Co., Greenock, Escocia.

Calderas:

60 nHP.                       Hélices: 1 (f)                Velocidad: nudos.

1873. 28 de Julio. Botado para Bernard J. Behrend, Glasgow. Bautizado CATHCART. (U. K.)

1873. Alistado.

1874. Transferido a Raalte, Beherend & Co., Rotterdam. – AEGERON. (Holanda)

1874. Vendido a M. C. Cotes, El Callao. – MARIA LUISA. (Perú)

1887. Vendido a J. T. North, Iquique. – MARIA LUISA. (Chile)

1894. Vendido a la Tarapacá Waterworks Co., Iquique. - MARIA LUISA. (Chile)

1896. Transferido a la Compañía de Agua de Tarapacá, Iquique. - MARIA LUISA. (Chile)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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