Carguero.

Astillero: John Crown & Sons Ltd.

Lugar de construcción: Monkwearmouth, U. K.

Casco nº: 177              Sociedad clasificadora:

Matrícula: 1.204           Señal distintiva: HBGR                                    IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.906                    TRN: 1.078                  DWT:                           D:

Eslora: 81,70               Manga: 11,50               Puntal: 17.6’                Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20 ½; 33; 54 x 39”); N. E, Marine Engineering Co. Ltd., Sunderland; U. K.

Calderas:

216 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 11,00 nudos.

1925. 09 de Febrero. Botado para la Moor Line Ltd., Newcastle. Bautizado SILVERMOOR. (U. K.)

1925. Febrero. Alistado.

1927. Vendido a la Compañía Minera e Industrial de Chile. Rebautizado MATIAS COUSIÑO (2). (Chile)

1934. Vendido a la Compañía Carbonífera e Industrial de Lota. - MATIAS COUSIÑO (2). (Chile)

1944. 28 de Febrero. Averías al varar en la Roca Toro, San Antonio, Chile. Reparado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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