Carguero.

Astillero: A/S Helsingor Jernskibs & Maskinbyggeri.

Lugar de construcción: Elsinore, Dinamarca.

Casco nº: 236              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.700                    TRN: 973                     DWT: 2.900                 DV:     

Eslora: 89,00 (pp)        Manga: 12,70               Puntal: 8,11                 Calado: 4,98

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 4 cilindros (2 de 15 ¼; 2 de 39 3/8 x 37 3/8”) y una turbina de baja presión; Helsingors Jernskibs & Maskinbyggeri, Elsinore, Dinamarca.

Calderas:

1.750 CVi.                    Hélices: 1 (f)                Velocidad: 12,50 nudos.

1936. 30 de Mayo. Botado para A/S D/S Vesterhavet (J. Lauritzen), Esbjer, Dinamarca. Bautizado LAILA. (Dinamarca)

1936. 19 de Agosto. Alistado.

1938. Transferido a A/S Rederiet Ocean (J. Lauritzen), Esbjerg. - LAILA. (Dinamarca)

1939. Internado en Chile.

1941. 12 de Mayo. Transferido al Gobierno de Chile, Valparaíso.

1941. 24 de Julio. Operado por la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado MAULE (III). (Chile)

1946. Reintegrado a A/S Rederiet Ocean (J. Lauritzen), Esbjerg. Rebautizado LAILA DAN. (Dinamarca)

1957. Tranferido a la Concord Line A/S (J. Lauritsen), Copenhague. Rebautizado LILIAN CORD. (Dinamarca)

1961. Vendido a la Durban Line Pty. Ltd., Durban. Rebautizado SHERWOOD. (Sudáfrica)

1963. Vendido a African Coasters Pty. Ltd. (Gindrod Gersigny), Durban. Rebautizado BOUNDARY.(Sudáfrica)

1967. Vendido a Seven Seas Transport Inc., (Amerform Enterprise), Panamá. Rebautizado GOLD ADORER. (Panamá)

1969. 27 de Febrero. Vara en 24° 48’ N y 120° 53’ E.

1969. Mayo. Reflotado. Desguazado en Hsin Chu.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Víctor Olavarría

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