Carguero.

Astillero: Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.

Lugar de construcción: Tamano, Japón.

Casco nº: 776              Sociedad clasificadora: NKK / LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: CBML                                     IMO: 6821092

Tripulantes:                  Pasajeros: 12             

GT: 12.263                   TRN: 7.213                  DWT: 15.862                DV: 7.740        

Eslora: 168,26              Manga: 24,36               Puntal: 14,08               Calado: 10,18

Bodegas: 5                  E. P: 10                       TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 125; 1 x 40; 2 x 15; 2 x 10; Grúas: 5 x 8; 1 x 25.

Capacidad granel: 23.294 m³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 1.980 m³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 470 m³.

Capacidad combustible: 2.665 m³.                    Consumo diario: 56

Un motor diésel B & W 8K84EF; 2T; 7 cilindros (840 x 1.800); 114 rpm; Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Tamano, Japón.

16.100 sHP.                 Hélices: 1 (f)                Velocidad: 21,50 nudos.

1968. 20 de Junio. Botado para Wilhem Wilhemsen, Oslo. Bautizado TRINIDAD. (Noruega)

1968. 28 de Septiembre. Alistado.

1978. Transferido a Arctic Shipping Singapore Ltd., Singapur. Rebautizado TAMANO. (Singapur)

1979. Vendido a New Sun Shipping Co. S. A., Monrovia. Rebautizado NEW SUN. (Liberia)

1980. Vendido a la Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado MAULE. (Chile)

1987. 12 de Mayo. Desguazado en Beihai, China.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Víctor Olavarría

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