Carguero.

Astillero: Lobnitz & Co.

Lugar de construcción: Renfrew, U.K.

Casco nº: 754              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 442                       TRN: 253                     DWT:                           DV:

Eslora: 44,20               Manga: 8,70                 Puntal: 3,90                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³          Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (14; 32 x 21”); Denny & Co. Ltd., Renfrew, U.K.

Calderas: 150 lbs.

320 iHP.                       Hélices: 1                    Velocidad: 8,00 nudos.

1913.  27 de Febrero. Botado como barcaza tolva (Hopper) para S. Pearsons & Sons, Londres. Bautizado CONCON. (U.K.)

1913.  15 de Marzo. Alistado.

1925.  Transferido a S. Pearsons & Sons (Contracting Department) Ltd., Londres. - CONCON. (U.K.)

1931.  Vendido a la Mexican Construction Co. Ltd., Londres. - CONCON. (U.K.)

1936.  Vendido a Carlos Valck, Talcahuano. Rebautizado MAULLIN (2). (Chile)

1938.  Modificado como carguero.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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