Carguero.

Astillero: Mitsui Zosen Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.

Lugar de construcción: Tamano, Japón.

Casco nº: 777              Sociedad clasificadora: NKK

Matrícula:                    Señal distintiva: CBMU                                    IMO: 6827747

Tripulantes: 13 / 19      Pasajeros: 12

GT: 12.565                   TRN: 7.404                  DWT: 15.862                DV: 7.740        

Eslora: 168,26              Manga: 24,36               Puntal: 14,08               Calado: 9,11

Bodegas: 5                  E. P: 10                       TEUs: 324

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 125; 1 x 40; 2 x 15; 2 x 10; 2 x 5; Grúas: 6 x 8; 1 x 25.

Capacidad granel: 748.484 p³. Capacidad general: 642.882 p³. Capacidad frigorífica: 1.976m³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 470 m³.

Capacidad combustible: 2.665 m³.        Consumo diario: 56

Un motor diésel B & W 8-84VT2BF-180; 2T; 7 cilindros (840 x 1.800); Mitsui Zosen Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Tamano, Japón.

Calderas: 1 x 7,8 bar; Economizador: 1 x 7,9 bar.

16.100 bHP.                 Hélices: 1 (f)                Velocidad: 21,50 nudos.

1968. 09 de Septiembre. Botado para Wilhem Wilhemsen, Tonsberg. Bautizado TAIMYR (Noruega)

1968. 14 de Diciembre. Alistado.

1980. Vendido a New Dawn Shipping Co. S. A., Monrovia. Rebautizado SOUTHERN DIAMOND. (Liberia)

1987. Vendido a la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado MAULLIN (3). (Chile)

1990. 31 de Octubre. Averías al ser abordado por el pesquero chileno SOUTHPORT en San Vicente, Chile; Reparado.

1992. 14 de Julio. Dado de baja del registro.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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