Carguero.

Astillero: Nipponkai Heavy Industries Co. Ltd.

Lugar de construcción: Toyama, Japón.

Casco nº: 199              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva: CBAM                                    IMO: 7632905

Tripulantes: 26             Pasajeros: 12             

GT: 11.446                   TRN: 7.216                  DWT: 15.011                DV: 6.214

Eslora: 152,28              Manga: 21,65               Puntal: 12,76               Calado: 9,23

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 449

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 20.777 m³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Un motor diésel B & W 7L55GFC; 2 T; 7 cilindros (550 x 1.380); Mitsui Zosen K. K., Tamano, Japón..

Calderas:

9.400 sHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 16,0 nudos.

1978. 24 de Febrero. Botado para A/S Ivarans Rederi, Oslo. Bautizado SALVADOR. (Noruega)

1978. Mayo. Alistado.

1987. Salvador Shipping Corp. Ltd. (A/S Ivarans Rederi), Monrovia. – SALVADOR. (Liberia)

1989. K/S Salvador Shipping Co. Ltd. (A/S Ivarans Rederi), Oslo. – SALVADOR. (Noruega)

1993. CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado MAULLIN (4). (Chile)

2000. 17 de Agosto. Desguazado en Xinhui, China.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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