Carguero.

Astillero: John Redhead & Sons.

Lugar de construcción: West Yard, South Shields, U. K.

Casco nº: 342              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula: 1.120           Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 3.566                    TRN: 2.301                  DWT:                           D:

Eslora: 103,93              Manga: 14,23               Puntal:                         Calado: 7,92

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22; 40; 65 x 45”); John Readhead & Co., South Shields, U. K.

Calderas:

nHP                             Hélices: 1                    Velocidad: 9,0 nudos.

1899. 06 de Septiembre. Botado para Trevessa S. S. Co. Ltd. (Edward Hain & Son), Londres. Bautizado TREVESSA. (U. K.)

1899. 11 de Octubre. Alistado.

1901. Transferido a The Hain Steamship Co. Ltd. – TREVESSA. (U. K.)

1917. 07 de Noviembre. P & O (Peninsular & Oriental) adquiere The Hain Steamship Co. Ltd. – TREVESSA. (U. K.)

1920. 28 de Octubre. Vendido a la Sociedad Nacional de Buques y Maderas, Valparaíso. Rebautizado MIRAMAR. (Chile)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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