Carguero.

Astillero: H. C. Stulcken & Sohn.

Lugar de construcción: Steinwerder, Alemania.

Casco nº: 814              Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5245992

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 4.710                    TRN:                           DWT: 7.352                 D:

Eslora: 116,70              Manga: 16,20               Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Un motor diésel; T; cilindros ()

Calderas:

KW.                 Hélices: 1 (f)                Velocidad: 12,50 nudos.

1955. 01 de Marzo. Botado para la Commerz Reederei GmbH., Hamburgo. Bautizado COMMERZ. (Alemania)

1955. Alistado.

1958. Vendido a Bartholomay & Co. KG. - COMMERZ. (Alemania)

1961. Vendido a la Compañía naviera Haverbeck & Skalweit S.A., Valparaíso. Rebautizado NAGUILAN (2). (Chile)

1961. Vendido a la Compañía Chilena de Navegación Interoceánica, Valparaíso. - NAGUILAN (2). (Chile)

1963. 27 de Junio. Arrojado a la costa de Valparaíso durante un temporal. Reflotado. Reparado.

1965. Vendido a la Islanders Maritime Enterprises Corp. Rebautizado MARIEL. ()

1973. Vendido a la United Victory Carriers Inc. Rebautizado UNITED VICTORY. ()

1976. Vendido a la Iris Shipping Co. S.A. Rebautizado IRIS.

1979. Mismo dueño. Rebautizado AGIOS NECTARIOS. ()

1985. 17 de Diciembre. Desguazado en Perama, Grecia.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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