Porta contenedores.

Astillero: J. J. Sietas Schiffswerft.

Lugar de construcción: Neuenfelde, Hamburgo, Alemania.

Casco nº: 640              Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva: CBNU                                     IMO: 7012569

Tripulantes: 14

GT: 3.844                    TRN:                           DWT:4.543                  DV: 2.80

Eslora: 100,60              Manga: 15,20               Puntal:                         Calado: 6,75

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 178

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel MaK; Atlas-MaK Maschinenbau GmbH. Kiel, Alemania.

4.000 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 16,00 nudos.

19. Puesta en gradas. Nombre propuesto ANITA-ADELE.

1970. 28 de Febrero. Botado para Partenreederei m. s. "Anita-Adele" (Hugo Bartels), Hamburgo. Bautizado ANITA. (Alemania)

1970. Mayo. Alistado.

1976. Mismo dueño. Rebautizado CHESIRE RESOLVE. (Alemania)

1978. Mismo dueño. Rebautizado ANITA-ADELE. (Alemania)

1979. Mismo dueño. Rebautizado RIGI. (Panamá)

1982. Vendido a Snow Goose Cía. Naviera S.A. (Empresa Marítima del Estado). - RIGGI. (Panamá)

1986. Empremar, Empresa Marítima del Estado, Valparaíso. Rebautizado NAVARINO (2). (Chile)

1988. Vendido a Thong Soon Shipping Private Ltd., Singapur. Rebautizado EQUATOR PRIDE. (Singapur)

1999. Vendido a Fair Seaway Maritime (Kimstar Shipping), Singapur. Rebautizado MERCURY STAR. (Malasia)

2000. Mismo dueño. Rebautizado IVORY STAR. (Malasia)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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