Pasaje / Carguero.

Astillero: Caird & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Greenock, U. K.

Casco nº: 283              Sociedad clasificadora:

Matrícula: 1.134           Señal distintiva: CBPE                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 142 (cámara); 300 (cubierta)

Ganado en pie: 300

GT: 3.203                    TRN: 1.717                  DWT:                           DV:     

Eslora: 106,10              Manga: 13,13               Puntal: 6,93                 Calado: 6,40

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Dosmáquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (19 ¾; 32; 52 x 36”); Caird & Co. Ltd., Greenock, U. K.

Calderas:

1.500 CVi.                    Hélices: 2 (f)                Velocidad: 12,00 nudos.

1896.19 de Septiembre. Botado para Pacific Steam Navigation Co., Liverpool. Bautizado PERU. (U. K.)

1896. Octubre. Alistado.

1922. Vendido a González, Sofía y Cía., Valparaíso. – PERU. (Chile)

1927.Transferido a la S. A. Marítima González, Sofía y Cía., Valparaíso. – PERU. (Chile)

1931. Vendido a la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. - PERU. (Chile).

1940. Vendido a la S. A. Marítima Chilena, Valparaíso. - PERU. (Chile)

1941. 21 de Julio. Vara en Penco, Bahía de Concepción. Pérdida constructiva total.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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