Carguero. Casco de hierro.

Astillero: William Gray & Co. Ltd.

Lugar de construcción: West Hartlepool, U. K.

Casco nº: 144              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:     

GT: 230                       TRN:                           DWT:                           D:

Eslora: 35,60               Manga: 5,91                 Puntal: 3,68                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (11; 17; 24 x 18”); Müller & Holberg, Sttetin, Alemania.

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (17 ¾; 31 ½ x 17 ¾”); Ouseburn Engine Works Co. Ltd., U.K.

CVi.                             Hélices: 1 (f)                Velocidad: nudos.

1874. Agosto. Botado para la Flensburg-Sttetiner Steam Ship Co., Flensburgo. Bautizado SEXTA. (Alemania)

1874. Alistado.

1880. Vendido a W. C. Frohne, Flensburgo. - SEXTA. (Alemania)

1882. Cambio de máquina propulsora.

1989. Vendido Flensburger Stettiner Dampfschiff Cesellschaft, Flensburgo. - SEXTA. (Alemania)

1906. Vendido a J. & S. Sabioncello, Valparaíso. Rebautizado PICAFLOR. (Chile)

1907. Vendido a Surhoff & Co., Valparaíso - PICAFLOR. (Chile)

1908. Vendido a M. B. Peede & G. Surhoff., Valparaíso. - PICAFLOR. (Chile)

1909. Vendido a Tyrer, Holbrook & Co. & M. B. Peede. - PICAFLOR. (Chile)

1916. Vendido a la Sociedad Industrial de Aysén (V. Valck & Co.). Rebautizado COLLICO (1). (Chile)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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