Crucero antártico.

Astillero: Haarlemsche Scheepsbouw Maatschappij.

Lugar de construcción: Haarlem, Holanda.

Casco nº: 552               Sociedad clasificadora: Intermarine.

Matrícula:                     Señal distintiva: HQXJ2                                                IMO: 5278432

Tripulantes: 43              Pasajeros: 92            

TRG: 2.180                   TRN: 656                      DWT: 2.175                  D:

Eslora: 82,00                Manga: 11,90                Puntal:  7,40                 Calado: 4,60

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Tres motores diésel Cummins KT-38; 4T; cilindros (159 x 159); 750 rpm; Cummins Engine Co

Propulsión Diésel / Eléctrica. Smit-Slikkerveer.

1.850 KW.                    Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

1958. 11 de Junio. Botado para la Armada de Chile. Bautizado PILOTO PARDO. (Chile)

1959. Abril. Alistado.

1997. Radiado.

1998. Vendido a Orlando Paoa, Isla de Pascua. Rebautizado HOTO MATUA. (Chile)

1998. Modernizado.

1999. 12 de Junio. Averías por varadura en Hanga Roa, Isla de Pascua.

1999. Radiado. Utilizado como pontón.

2003. Vendido a Dreamright Investment Corp. (Antarctic Shipping S. A.), Las Condes. Transformado en crucero turístico antártico en el astillero ASMAR. Rebautizado ANTARCTIC DREAM. (Chile) 

2004. Modernizado. Transformado en crucero de turismo en ASMAR, Chile.

2009. Abril. Mismo dueño. - ANTARCTIC DREAM. (Belice) 

2010. Diciembre. Mismo dueño. - ANTARCTIC DREAM. (Honduras) 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]