Carguero. Casco de hierro.

Astillero: J. L. Thompson & Sons.

Lugar de construcción: North Sands, U. K.

Casco nº: 208               Sociedad clasificadora:

Matrícula: 899               Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 1.860                   TRN:                            DWT:                           D:

Eslora:                         Manga:                        Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (34; 63 x 35”); W. Baldwin, U.K.

Calderas:

160 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

1885. 30 de Junio. Botado para Bolton Steam Shipping Co. Ltd. (F. Bolton & Co.), Londres. Bautizado RAPAHEL. (U. K.)

1885. Junio. Alistado.

1909. Vendido a la Compañía Chilena de Vapores, Valparaíso. Rebautizado PRESIDENTE BULNES. (Chile)

1913. Vendido a Ramis Clar González. Rebautizado ERCILLA. (Chile)

1913. Rebautizado ANTOFAGASTA. (Chile)

1914. Vendido a la Sociedad Marítima y Comercial R. W. James & Cía., Valparaíso. Rebautizado FRESIA (1). (Chile)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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