Carguero.

Astillero: Earle’s Shipbuilding & Enginnering Co. Ltd.

Lugar de construcción: Hull, U. K.

Casco nº: 637              Sociedad clasificadora: LR

Matrícula: 1.268           Señal distintiva: CBPA                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 4.452                    TRN: 2.726                  DWT: 6.950                 DV:     

Eslora: 114,60 (pp)       Manga: 15,80               Puntal: 8,07                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (27; 44; 73 x 48”); Earle’s Shipbuilding & Enginnering Co. Ltd., Hull, U. K.

Calderas:

nHP.                            Hélices: 1 (f)                Velocidad: 12,00 nudos.

1919. Octubre. Botado para el Shipping Controller Británico. Bautizado WAR BOBTAIL. (U. K.)

1919. Vendido a la Nautilus Steam Shipping Co. Ltd. (F. & W. Ritson), Sunderland. Rebautizado APPLE BRANCH. (U. K.)

1920. Febrero. Alistado.

1933. Vendido a la CCNI, Compañía Chilena de Navegación Interoceánica, Valparaíso. Rebautizado PUNTA ARENAS (1). (Chile)

1957. 11 de Marzo. Vara en el Canal Sarmiento, Chile. Pérdida constructiva total.

1957. 19 de Marzo. Reflotado. Vendido a la Compañía Marítima Valck & Monckton S. A., Valparaíso. Rebautizado SAN PATRICIO (2). (Chile)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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